湖南日報

湖南日報北京3月6日電（記者 劉文韜）“加快發(fā)展農產(chǎn)品全程冷鏈物流‘最先一公里’，切實(shí)解決農產(chǎn)品流通減損保質(zhì)問(wèn)題，對于武陵山片區精準扶貧意義重大�！苯裉焐衔�，在湖南代表團分組審議政府工作報告時(shí)，李小紅等代表關(guān)于加強政策扶持，抓好農產(chǎn)品冷鏈物流“最先一公里”的發(fā)言，引起了大家關(guān)注。

農產(chǎn)品產(chǎn)地采摘預冷、分級、加工、包裝及倉儲等環(huán)節，至移交物流運輸之前，為冷鏈物流“最先一公里”。武陵山片區農產(chǎn)品非常豐富，擁有高山延季蔬菜、肉類(lèi)、干果等10大類(lèi)349個(gè)基地和4大柑橘產(chǎn)業(yè)帶，初級農產(chǎn)品收入是農民主要收入來(lái)源。但由于該類(lèi)產(chǎn)品冷鏈物流“最先一公里”建設問(wèn)題尚未解決，導致該環(huán)節腐損率高達20%以上，高山延季特色蔬果、有機蔬菜等品牌高效農業(yè)難以獲得品牌價(jià)值、效益價(jià)值，扶貧攻堅及示范帶動(dòng)作用成效難以顯現。原因主要有：源頭地位認識不足、基礎投入支撐乏力、標準規范引導缺位、特色產(chǎn)品綜合價(jià)值降低等。

 

結合調研情況，李小紅代表建議，國家發(fā)改委、商務(wù)部、農業(yè)部、財政部在制定《農產(chǎn)品冷鏈物流設施建設三年行動(dòng)計劃》時(shí)，應將武陵山片區區域特色農產(chǎn)品冷鏈物流“最先一公里”建設作為計劃重點(diǎn)項目，選擇規�；�特色基地、農業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)開(kāi)展試點(diǎn)工作。同時(shí)，在特色高效農產(chǎn)品預冷、包裝、分揀分級等方面，制訂出臺與國際接軌的冷鏈物流操作規范和技術(shù)標準，建立質(zhì)量檢查與監督機制。出臺專(zhuān)項支持政策，由財政投資或專(zhuān)項資金入股建設基地冷庫、倉儲及分級分揀設施，給予特色產(chǎn)品包裝成本50%以上的補貼和參展等特色品牌推廣費用100%補貼。

李小紅代表的發(fā)言引起了其他代表的共鳴。彭國甫、胡子敬等代表也相繼發(fā)言，建議盡快制訂發(fā)展農產(chǎn)品冷鏈物流的規劃，確定產(chǎn)業(yè)富民發(fā)展目標，并確保落實(shí)到位。

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武陵山片區農產(chǎn)品冷鏈物流

“最先一公里”建設的有利條件

武陵山片區是全國特色農產(chǎn)品和特色農業(yè)主要建設發(fā)展區域。2014年，片區基本建成高山延季蔬菜、肉類(lèi)、干果等10大類(lèi)349個(gè)特色基地和4大柑橘產(chǎn)業(yè)帶,年產(chǎn)延季蔬果、肉類(lèi)、干果等2100萬(wàn)噸，具備建設發(fā)展特色農產(chǎn)品冷鏈物流的資源條件。同時(shí)，政府引導加快推進(jìn)。以湖南省為例，2014年，省發(fā)改委牽頭實(shí)施的《湖南省農產(chǎn)品冷鏈物流三年實(shí)施計劃2015-2017》，將于近期正式發(fā)布實(shí)施。該實(shí)施計劃的冷庫建設工程、低溫配送處理中心建設工程、果蔬冷鏈物流工程、冷鏈物流全程監控與追溯系統工程、冷鏈物流標準化體系建設工程等均安排了冷鏈物流“最先一公里”庫容、包裝、配送、標準規范等方面的建設工作重點(diǎn)，明確了相關(guān)扶植政策。(來(lái)源：湖南日報）

長(cháng)沙晚報

 

蔬果保鮮看重“最先一公里”

李小紅代表呼吁抓好農產(chǎn)品冷鏈物流建設

長(cháng)沙晚報北京專(zhuān)電（特約記者 周小華）俗話(huà)說(shuō)“水果不爛，凈賺一萬(wàn)”，而“最先一公里”對于果蔬保鮮十分關(guān)鍵�！凹涌彀l(fā)展農產(chǎn)品全程冷鏈物流‘最先一公里’，切實(shí)解決農產(chǎn)品流通減損報紙問(wèn)題，對于武陵山片區精準扶貧意義重大�！弊蛉�，全國人大代表、湖南佳惠集團公司董事長(cháng)李小紅在參加湖南代表團分組審議時(shí)呼吁。

農產(chǎn)品產(chǎn)地采摘預冷、分級、加工、包裝及倉儲等環(huán)節，至移交物流運輸之前為冷鏈物流“最先一公里”，這是農產(chǎn)品物流的源頭，也是提高農產(chǎn)品的品質(zhì)以及降低物流成本的根本。據統計，國內果蔬在物流“最先一公里”過(guò)程中的腐損率高達10%以上，影響運輸及末端消費損耗高達20%以上，而發(fā)達國家則控制在5%以?xún)�。在當前我國人均占有耕地較少的情況下，優(yōu)先發(fā)展農產(chǎn)品冷鏈物流“最先一公里”，減少的損失相當于節約了1億畝耕地。而根據2013年底公布的全國土地調查結果，國內耕地面積共約20.3億畝。

李小紅建議，國家發(fā)改委、商務(wù)部、農業(yè)部、財政部在制定《農產(chǎn)品冷鏈物流設施建設三年行動(dòng)計劃》時(shí)，應將武陵山片區區域特色農產(chǎn)品冷鏈物流“最先一公里”建設作為計劃重點(diǎn)項目，選擇規�；�特色基地、農業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)開(kāi)展試點(diǎn)工作。同時(shí)，制定出臺特色高效農產(chǎn)品預冷、包裝、分揀分級等與國際接軌的冷鏈物流操作規范和技術(shù)標準，建立質(zhì)量檢查與監督機制。此外，出臺專(zhuān)項支持政策，由財政投資或專(zhuān)項資金入股建設基地冷庫、倉儲及分級分揀設施，并對特色產(chǎn)品包裝和參展等給予補貼。